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发布:2021/7/30 16:30:01 来源:jsxaslgcgs

  自防水是防水的根本,对于混凝土管段来说,渗漏主要与裂缝的发展有关。因此,在混凝土抗渗等级的同时,要采用低水化热水泥并严格进行大体积混凝土浇筑的温升控制,将管段混凝土的结构裂缝和收缩裂缝控制在允许范围内为了保证焊缝的防水,应对焊缝进行严密检查。基坑开挖分层、分段依次进行,层层下挖。
开挖沟槽时可作为自然土回填管槽的泥土,存向航道部门申请临时存放的水域,沉管后抓挖所存放的泥土回填管槽,并清扫好该水域河床,达到航道部门的要求。多余的泥土需要弃运到联系好的弃置区。

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沟槽挖好后,应测量槽底高程和沟槽横断面,水下开挖沟槽的允许偏差应符合下表的规定:基础处理1、施工抛石采用抓斗船定位、石驳船运输块石、人工配合机械抛投、抓斗船整平的施工。抛投前,先编制施工措施计划、完成测量放样工作,并将其成果报送监理人审批后,方可进行抛石。

  为确保海底管道安全生产,应根据管道的运行状态和检测数据,制定维修预案。维修预案的主要内容包括:管道几种损坏类型的维修作业程序;施工船舶和所需施工机具;各种机械连接器、法兰的储备;海水污染的应急处理方案和措施;应急组织机构和应急程序;专业维修队伍等。1)测量放样抛投前,将测量成果报送监理人复核,经监理人审批后再施工,施工测量成果包括下列内容。

实测地形平面图;

实测地形剖面图;

施工控制桩的设置。

2)场地清理用挖掘机挖装,自卸汽车运输渣料至业主堆放。要求将水上抛石范围内的树根、杂草、垃圾、废渣及监人指明的其它有碍物干净。

3)抛投碎石垫层、块石管槽达到验收后,驳自卸汽车运输块石或15~30级配碎石至码头,挖掘机装船,石驳船运输块石或15~30级配碎石至工作面,定位船停放。船运输块石或15~30级配碎石至工作水面定位后,人工配合机械抛投,抛投位置由量技术人员放样定出,为保证块石抛投,测量技术人员要勤测量、潜水员要经常下水察看抛投情况,以便随时抛投位置及抛投方量。抛投中用测深仪控制高程,为保证抛投,潜水员应经常下水察看抛投情况,以便随时抛投方量。丁坝在水上部分可采用人工码石,以确保抛石高程、位置、宽度、坡度达到设计要求。

  瑞典到丹麦的厄勒沉管13号管段的事故能说明管段沉放中管内不允许有人的安全观点,13号管段沉放离目标还有1.3m时,管尾的混凝土封门由于底部枕梁缺少箍筋引起局部,大量海水在极短时间内进入管内并从人孔中约30m,管段急剧下沉到基槽底。4)整平抛投完成后,水下部分用抓爪船整平,整平中,潜水员应经常下水察看抛投情况,以便随时抛投方量;水上部分人工砌筑整平。

5)安放垫块首先将预制好的垫块装上平板船,运到位置用小吊船将垫块吊下水,有潜水员在测量组指导下安放。

2、保证

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